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鋼材產量熱鍍鋅無縫鋼管，預期下一輪成品油報價調整的可能性更大。
成品油報價上漲與國際原油報價上漲有關。
根據汽油報價網絡，最近92加侖汽油的報價約為6.6元/升杠桿效應熱鍍鋅無縫鋼管，0加侖柴油的報價約為6.3元/升-6.4元/升。
龍中信息石油產品分析師徐文文文表示，在報價上漲后，熱鍍鋅無縫鋼管普通私家車每增加一罐燃油，50升的油箱容量將增加2元左右，每增加1000公里增加2.8元至3.2元層層傳導，每100公里市區增加7升至8升的燃油消耗量。對于滿載50噸的大型物流車輛兼并重組熱鍍鋅無縫鋼管，燃油成本每1000公里增加約16元�！边@一報價調整為私人業主和物流企業增加成本�！叭绻覀兛匆徽�，在該船油價上漲后需求放緩熱鍍鋅無縫鋼管，2019年中國的汽油和柴油總報價將分別上漲400元和385元每噸。
中國成品油報價上漲與國際原油報價上漲密切相關。事實上，國際原油報價也在1月29日至2月14日這段時間內上漲，這段時間是成品油最后一輪報價調整至當前一輪成品油報價調整期間。根據Wind數據，布倫特原油和紐約證交所原油分別上漲了7.61%和5.26%，最近的報價分別為每桶64.51美元和54.82美元。
在新聞方面破位下跌，減產的好處繼續釋放。2015年年底，熱鍍鋅無縫鋼管歐佩克成員國與非歐佩克主要成員國達成的減產協議逐步落實。
根據第一份財務報告，歐佩克成員國12月12日發布的月度報告顯示，2015年1月，每個成員國的減產率達到797000桶/天。雖然這一降幅略低于此前的每日81.2萬桶的目標大幅減少，但這是歐佩克連續第二個月減產。
預期下一輪成品油報價調整將增加更多的可能性。
關于原油報價的后續走勢，興政期貨研究報告稱，歐佩克仍在堅決實施供給側減產；俄羅斯正在積極配合減產；美國因油價穩定已放緩減產；加拿大和利比亞產量尚未恢復。由于地緣危機，委內瑞拉大大減少了產量；總體短期利潤要高得多。在需求方面，全球經濟預期不佳，導致原油需求面臨長期壓力。宏觀經濟方面，全球經濟繼續下滑，經濟動蕩容易導致股市大幅波動經濟形勢低迷，可能導致短期油價震蕩。
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